Prestandaoptimering
Mer effekt, mer vridmoment och lägre förbrukning utan att tumma på driftsäkerheten.
Ett mer anpassat steg för förare som vill ta nästa steg.
För avancerade byggen som kräver en kundanpassad plan och exakt offert.
Om du vill ha mjukare leverans och en mer effektivitetsfokuserad setup i stället för maximal prestanda, prata med en återförsäljare om Eco tuning för just din plattform.
En billigare optimering är inte ett bättre köp om bilen kör dåligt eller kalibreringen är slarvig. Revtech Drive fokuserar på testade filer och ett premiumresultat som inger mer förtroende för verkliga bilägare.
Pris på växellådsoptimering
Växellådsoptimering gör drivlinan mer komplett. På stödda DSG-, DCT- och ZF-applikationer kan den förbättra växlingstid, launch-beteende och hur bilen hanterar extra vridmoment från en motoroptimering.
Snabbare växlingar, justerade vridmomentsgränser och bättre launch-beteende gör att bilen känns mer komplett. Det handlar inte bara om en dynosiffra utan om hur hela drivlinan svarar.
För förare som vill ha snabbare, mjukare växlingar och en skarpare växellåda i en original- eller lätt modifierad gatbil.
För kunder som vill ha en mer aggressiv transmissionkalibrering med snabbare växlingar och starkare kopplingsstyrning.
Tillägg
Det här är vanliga tillägg kunder efterfrågar när de vill anpassa bilens beteende, utsläppshantering eller ljudprofil utöver grundkalibreringen.
995 kr
995 kr
995 kr
995 kr
995 kr
4 995 kr
3 495 kr
4 495 kr
Delete-, AdBlue-, DPF- och decat-liknande alternativ är endast avsedda för bana eller motorsport där det är lagligt. Fordonsägaren ansvarar själv för att följa lokala lagar och utsläppsregler.
Tillförlitlighet först
De flesta förare jagar inte bara en stor siffra på papper. De vill ha en bil som känns skarpare, starkare och mer komplett varje gång de kör.
Det är där testade och kalibrerade filer spelar roll. En riktig optimering ska prioritera körbarhet, mjukare vridmomentsleverans och premiumkänsla i en frisk bil i stället för att jaga maximalsiffror på bekostnad av beteendet.
Målet är inte en vansinnig fil som bara ser bra ut på ett dynoblad. Målet är en kalibrering som känns stark, mjuk och ordentligt genomarbetad på vägen.
En bra optimering ska förbättra vridmomentsleverans, gasrespons och helhetskänsla i stället för att bara jaga en toppsiffra som gör bilen jobbig i vardagen.
Ingen seriös optimerare ska lova runt slitna komponenter eller befintliga fel. Det viktiga är att kalibreringen i sig är skriven sunt och med en frisk bils gränser i åtanke.
Varje Revtech Drive-återförsäljare har genomgått utbildning så att kunden inte lämnar bilen till en slumpmässig verkstad utan plattformskännedom eller förståelse för tuningprocessen.
Fler fordonstyper
Revtech Drive kan även stödja många andra fordonstyper. Exakt svar beror på plattform, styrenhet, hårdvara och hur fordonet används, så bästa nästa steg är alltid att fråga din lokala återförsäljare vad som är möjligt.
Revtech Drive är inte begränsat till vanliga personbilar. Beroende på plattform och stöd kan filer även finnas för lastbilar, båtar, motorcyklar, ATV, lantbruk och mer.
Fråga din lokala återförsäljare om exakt pris och om just din setup är möjlig.
Vanliga frågor
Den här delen är till för vanliga bilägare som vill ha tydliga svar om pris, växellådsoptimering och skillnaden mellan en billig fil och en korrekt kalibrerad fil.
Priset för Steg 1 är 4995 kr inklusive moms. Det är startpunkten för förare som vill ha en mjukvaruuppgradering på en original- eller lätt modifierad bil.
Priset för Steg 2 är 7495 kr inklusive moms. Det riktar sig till förare som vill ha en mer aggressiv kalibrering och redan har, eller planerar för, den hårdvara som krävs för det steget.
Växellåda steg 1 kostar 3499 kr och växellåda steg 2 kostar 3995 kr. Exakt steg beror på transmissionen och vilket beteende du vill ha i bilen.
Fokus ligger på testade och kalibrerade filer, sund vridmomentsleverans och en renare körupplevelse. Det ersätter inte korrekt service, men det betyder att optimeringen i sig skrivs med verklig tillförlitlighet i fokus i stället för orealistiska rubriksiffror.
Nästa steg
Priset tar dig nära, men rätt svar beror fortfarande på bilen, nuvarande hårdvara och hur du faktiskt använder den. Börja med en lokal återförsäljare och boka därifrån.
